BEELL 430 QUE LEVAVA RICH ESTAVA COM AERONAVEGABILIDADE NORMAL, MAS NÃO TINHA AUTORIZAÇÃO PARA OPERAR COMO TÁXI AÉREO.

🚁🇧🇷 O Bell 430 de matrícula PP-MGR, que transportava o cantor Rick Sollo e outras quatro pessoas quando caiu na Serra Catarinense, estava registrado na Agência Nacional de Aviação Civil em “situação normal” de aeronavegabilidade. Seu Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade tinha validade até 11 de agosto de 2027. 

📋 Fabricado em 2001, o helicóptero estava registrado para operação privada sob o RBAC 91, tinha capacidade para sete passageiros além do piloto e autorização para operações IFR noturnas. O proprietário e operador registrado era a JTA Empreendimentos e Urbanismo Ltda.

💰 Há, entretanto, uma distinção importante: o cadastro oficial da ANAC informa expressamente que a aeronave não estava autorizada a realizar operação comercial de táxi-aéreo sob o RBAC 135. Isso não significa, por si só, que o voo realizado naquele dia fosse clandestino ou irregular — seria necessário comprovar que houve transporte remunerado caracterizando serviço comercial.

🤝 A própria proprietária afirmou, após o desaparecimento, que o helicóptero havia sido emprestado para a viagem. Portanto, até que as autoridades concluam a apuração, não há base para afirmar apenas pelo cadastro da aeronave que Rick ou os demais passageiros contrataram um serviço irregular de táxi-aéreo. 

⚠️ Também é importante entender o que significa “situação normal” no Registro Aeronáutico Brasileiro. O dado indica que a aeronave possuía a documentação de aeronavegabilidade válida perante a ANAC; não comprova que não tenha ocorrido uma falha técnica durante o voo, tampouco determina a causa do acidente. A própria ANAC alerta que a consulta cadastral não funciona como garantia absoluta da regularidade operacional. 

🔎 O CENIPA continua analisando os destroços e demais evidências para identificar os fatores que contribuíram para a queda. O acidente matou cinco pessoas, incluindo Rick, os dois tripulantes e outros dois ocupantes. 

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